本日はこれです
車にはいろいろな電球が使われています。
ウインカー
ヘッドライト
バックランプ
ナンバー灯
ルームランプ
フォグランプ
ＥＴＣ・・・
そんな車には欠かせない電球ですが、
本日はちょっとその電球を紹介
まずはフツーの電球
そしてルームランプ
これはルームランプによく使われています。
ちなみにベンツはこれがナンバー灯だったよ。
そして
ウエッジ球
これは使用用途は多々あります。
スモールランプだったり、バックランプだったりナンバー灯だったり。
最後に
ショートした球
ま、ほかにもいろんな形状の球がありますが、基本はこんなところですね。
そして次に
シングル球
ダブル球
つまり、電球の中にフィラメントが１つか２つかどっちかというところですね。
電球の中をよぉく見ると、上は配線が一本
下のダブルは２本あるのがわかりますね？
このフィラメントを２本もつダブル球というのは
ブレーキランプに使用されています。
夜になるとわかるけど、
テールランプが光っていますが、ブレーキを踏むと
そのテールランプがさらに明るく光りますよね？
これがダブル球なんです。
ブレーキの球というものは、法令でテールランプよりも確か３，４倍くらいの明るさを備えていないと
車検に通らないんですよ。
だからダブル球というもののワット数は
１２Ｖ／５Ｗ／２１Ｗ
という表示をされていますね？
これはひとつのフィラメントは５Ｗの明るさ
もうひとつのフィラメントは２１Ｗの明るさになるっていうわけです。
同じ配線で同じ電球をつかってのブレーキランプとテールランプ
これにはダブル球がつかわれます。
わかりました？
そしてもうひとつ気をつけないといけないのが
Ｖ
１２Ｖか２４Ｖか。
大型トラックなどは１２Ｖのバッテリーを直列に２つつないで２４Ｖとして
電装品を動かしています。だから普通のくるまのシガーライターとかはつかえないよ。
ラジオなんかも全部２４Ｖ専用品じゃないとね。
これは電球にもいえて、２４Ｖと１２Ｖの球が存在します。
普通の１２Ｖ電源の車に２４Ｖの球をつけると
流れる電流が半分になって明るさも暗くなります。
２４Ｖの電球は２４Ｖの電圧を与えたときに規定のワット数を発するものなので、
その半分の１２Ｖの電圧だと、明るさも減ってしまうというわけですね。
ブレーキランプが左右で明るさがちがうなぁというときは、
ワット数が違うか、Ｖ数がちがうかのどっちかです。
逆に２４Ｖの車に１２Ｖの電球をつけるとショートします。
だから気をつけてね。球にもいろいろあるからね。
最後に、ウインカーをつけると、点滅の早さが左右で違うなんて場合がたまにありますよね？
これも球を間違ってつけているときに起こります。
例外として、電球が割れていたりショートしている場合でも左右のウインカーのスピードが
変わったりします。
結構おくの深い電球
しっかりと確認すれば、作業は簡単そのものなので確認だけしっかりしましょうね。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
