スズキのキャリィです。
リヤのデフオイルを交換しました。
交換は簡単です。デフオイルやミッションオイル交換に共通して言えることですが必ず注入口から外すこと。
なんでかというと、ドレンボルトを先に外してしまい注入口を緩めようとしたら外れない・・・。オイルが入れられなくて困る・・・。
こういう事態が起こり得ることがあります。それを防ぐためです。
スズキの場合、四角いネジが使われていることが多いです。これがまたなめやすい。
9.5スクエアのラチェットでも外せますが、若干クリアランスがあるとなめやすいので注意。
こういう物をつかうのをお勧めします。
注入口が緩んだらドレンボルトを外します。１９mm。これは普通のメガネでOK
デフオイルは５万キロに１度は交換しましょう。
あとはドレンボルトを取り付けて、注入口からデフオイルを入れます。
注入口から溢れてきたらOK。
入れすぎると走行中噴き出してくるので注意。
LSDが入っていたらハイポイドギヤオイルを入れましょう。
ギヤオイルの注入はサクションガンで。
キャリィのリヤデフオイル交換でした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。