CVTにATFを使ったらどうなるか？
これは本当にやめましょう。
一部併用できるCVTも知っていますが基本はマジでCVTの専用フルードを使ってください。
AT内部
ATはバルブボディーやら多板クラッチやらで構成されています。
一方
CVTは基本的にベルトでプーリー比を変えることで
無段変速を生み出しています。つまり全然やっていることが違います。
当然求められるオイルも違うというわけ
CVTはCVTでも日産のセドリックやグロリアの大排気量用CVTのエクストロイドCVTは絶対にやめましょう。
これは間違いなく純正のエクストロイド用オイルをつかわないと壊れます。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。