2年前に買ったハンターカブ。まだ走行距離が1400km位なんです。
土日しかほぼ乗らない為、全然距離が伸びません。通勤に使えば少しはなんでしょうけど。健康のために歩いて通ってますので。
そんなハンターカブにFCR-062を入れてみました。
FCR-062はAZの燃料添加剤で、効果はワコーズのフューエルワンと同じくらいあります。
その割には、フューエルワンより値段が安い。
これをハンターカブに入れてみます。
まずは添加する前に、燃料を満タンにしました。
189km走って、3.44l入ったので54.94km/lです。
カタログ燃費よりやっぱり悪いですね。ほとんどちょい乗りだし、二人乗りもたくさんしていますから。
そしてエンジン内部はこの通り。
プラグを外してシリンダー内部を撮影しました。
ちなみに、この前はワコーズのCORE601を入れたんです。
ではFCR-062を投入します。
走行距離はまだ1432kmです。
今スタンドで満タンにしてきました。そこから2.5kmしか走ってません。
ちなみにプラグの焼け具合はこの通り。普通です。イリジウムタイプのプラグへ交換してあります。
バイクは5Lごとに15mLと書いてあります。
計量カップで15ml計測。
燃料タンクへ投入。
今回は、ちょっとエンジンを高回転域に回して使おうと思います。
あれから221km走りました。目盛りは2つまで減っています。走行中1目盛りまで減ったんですけど、止まったら2つになった。
とりあえずここでエンジン内部を点検してみます。
プラグの焼け具合に変化はなし。どちらかというと、高回転をキープする走りを心がけてみました。
気になるシリンダーはどうなったか。
このように変化しました。
あきらかにカーボン・デポジットが少なくなったのが分かります。
立った221km走っただけで、ここまでカーボンなどがなくなるというのは、FCR062がちゃんと仕事をしてる証拠です。
この燃料添加剤は本当にコストパフォーマンスが高いと思います。
この後ガソリンを入れて燃費計測してみました。
221km走って、3.77L消費。
燃費はリッター58.7kmとなりました。
高回転域をキープして走ったにしては、まあまあ上出来だったかなと。
FCR062、初めて燃料添加剤を試したいなっていう人にもお勧めできる一品です。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。