先日、エアコン不良で預かったカローラの部品が入荷して来たので、修理に着手し始めました。
交換するのは、コンプレッサーとコンデンサ、そして一番ガスがリークしているエバポレーターです。
エンジンルームの作業はそれほどでもなさそうでした。
コンプレッサも特別に面倒ではなさそうです。
やはりエアコンの修理で一番厄介なのがエバポレーターの交換です。
エバポレーターは室内のヒーターユニット部に装着されているので、そこまで分解しないと辿り着けません。
カローラですが、エバポレーターを交換するにはダッシュボードを外さないとダメです。
この年代になってくると、各種配線のカプラーも固くなって来ています。
カプラーを抜こうとロックを解除すると爪が割れることがあります。プラスチックのしなりが失われているからですね。
ヒーターユニットは真ん中に鎮座しているので。これを外さないとエバポレーターに辿り着けません。
コンプレッサ、コンデンサ、エバポレーターまで交換すると約20万円コースになります。
エアコン修理は高額ですね。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。