年式がある程度経過してくると、オイル漏れって発生してきます。
それはパッキンが硬化してしまうことが一番の原因なんですけど、液体ガスケットも然りです。
例えばタイミングチェーンカバーって、液体ガスケットでエンジンと密封されています。
タイミングベルトの場合、シャフトの部分にオイルシールがあって、オイルシールからオイル漏れが発生することがありますけど。交換はどちらかというとオイルシールの方が簡単です。
チェーンカバーを外そうとすると、ヘッドカバーやらオイルパンも剥がさないとダメです。
なので、タイミングチェーンカバーからオイルが漏れてきたら、チェーンも交換してしまった方がいいと思います。
チェーンやガイド、テンショナーも摩耗やへたってきますから。
こういう作業が少しずつ増えてきた気がします。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。