圧縮圧力とは? エンジンの健康状態を表すバロメーター
圧縮圧力はエンジンがどの程度元気かを表すバロメーターだと思います。 走行距離が伸びたり、メンテナンスを怠ったりするとシリンダー...
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圧縮圧力はエンジンがどの程度元気かを表すバロメーターだと思います。 走行距離が伸びたり、メンテナンスを怠ったりするとシリンダー...
オルタネーターとは、車のバッテリーに充電する電気を発電するものです。 昔はダイナモがつかわれていました。ダイナモは直流発電機今のオルタネー...
オフセットとは、アルミホイールによく使われる用語ですが全般に使われます。 オフセットとはどれだけその位置からずらしているかをあらわす用...
オイルポンプにはギヤ式やトロコイド式などいろいろと種類がありますが、 現在はトロコイド式が主流になっています。 オイルポンプの多くは...
これはカムシャフトのオイルシールです。 通常オイルシールとは、シャフトなどにオイルが漏れないようにシールさせているものをいいます。 ...
オイルプレッシャースイッチです。 オイルプレッシャースイッチはその名の通り油圧を検知しているものです。 シリンダーブロックにつけられてお...
オイルクーラーとはオイルのラジエターです。 エンジンオイルは125~130℃を超えると急激にその性能を失います。 通常90度付近...
オイルキャッチタンクはブローバイガスを溜めておくタンクです。 通常ブローバイガスはクランクからピストンリングのスキマなどを通って上がってき...
オイルエレメントは別名オイルフィルターで、エンジンオイルの異物を取り除く 役割を果たすものです。 オイルエレメントはエンジンオイル2...
オーバーレブとは、エンジンを設定上限以上の回転でまわすことを指します。 それぞれタコメーターがついている車であれば、レッドゾーンが刻まれて...