可変バルブリフト機構とは?ホンダのVTECに代表されるシステム
VTECの可変バルブリフト機構にいってみましょう。 可変バルブタイミング機構と違って、VTECはバルブリフトの量を調整しているシステムです...
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VTECの可変バルブリフト機構にいってみましょう。 可変バルブタイミング機構と違って、VTECはバルブリフトの量を調整しているシステムです...
コレはダイハツのDVVTです。エンジンオイルの油圧でエキゾースト側のカムシャフトの位相を変化させています。 このDVVTアクチ...
可変吸気装置とは、場合によってインマニの吸気経路を変化させるものです 一例ですが、可変吸気です。上が低速時です。吸気経路が長いです...
過早点火温度とは、スパークプラグがスパークする前に 中心電極の温度が高まって引火ではなくて、着火してしまう温度のこと。 引火とはガソ...
過給機です。過給機とは、エンジンが自然に吸気する吸気にさらに混合気をシリンダーの中へ押し込むための機械です。 その方法はターボチャージ...
回生ブレーキとはハイブリッドカー独特のエンジンブレーキみたいなものです。 ハイブリッドカーの電気モーターを発電機として作動させると、回転抵...
強化アペックスシールです。 ロータリーエンジンで気密性を保っている部品です。 ロータリーエンジンをチューンするときは純正のスチール製では...
オルタネーターとは、車のバッテリーに充電する電気を発電するものです。 昔はダイナモがつかわれていました。ダイナモは直流発電機今のオルタネー...
オフセットとは、アルミホイールによく使われる用語ですが全般に使われます。 オフセットとはどれだけその位置からずらしているかをあらわす用...
オイルポンプにはギヤ式やトロコイド式などいろいろと種類がありますが、 現在はトロコイド式が主流になっています。 オイルポンプの多くは...