「 エンジン 」一覧

カプチーノも８万キロに突入なので、そろそろ燃料フィルターを交換することにしました。 普通の車は大体１０万キロに一回交換が推奨されていますが...

バルブスプリングの強化。 バルブスプリングを何故強化するか？ エンジンを高回転で回すと、スプリングのレートが低いとスプリングの伸縮スピー...

バランサーシャフトです。 バランサーシャフトはエンジンの二次振動を打ち消すもので、タイミングベルトで駆動されていたり、ギヤで駆動されていた...

レガシィのＢＥ５です。 ウォーターポンプから水漏れが認められたので交換することになりました レガシィ　ＢＥ５　タイミングベルト脱...

バルブリテーナーの軽量化がチューニングエンジンにどのくらいの影響を与えるのか？バルブというものは超高回転でシリンダーヘッドを上下しています。...

サンバーです。 オイルプレッシャースイッチからオイルが漏れていたので交換しました オイルプレッシャースイッチ交換をレポート ...

ホンダ　バモスです。 型式はＨＭ２ ＮＡのマニュアルで、エンジンは横置きです。 この手のバモスにはちょっとした症状があるのです。そ...

ある程度自動車整備の整備作業が出来るようになってくると挑戦したいのがタイミングベルト交換作業。 整備士なりたての経験の浅い...

オーバーヒートが起こる理由というのは、エンジンが適正に冷却されていないことにある。 オーバーヒートの原因は 電動ファンの故障 ...

近年エンジンオイルのロングライフ化がカー雑誌などで伝えられています。 やれ１万５千キロだとかオイルパンにつけてある透過式のセンサーでオイル...