「 整備情報 」一覧

サンバー　ＴＴ２　ファイナルモデル クラッチスイッチを交換したのでレポートします このファイナル型のサンバーはよくクラッチスイッ...

ハイプレッシャーラジエターキャップの効果は？ なぜハイプレッシャーのものを装着するか？ ラジエターの圧力があがって、沸点...

本日はアイドリング調整！ モデルはカプチーノです。 Ｆ６Ａのエンジンに乗っている人は同じだから参考にしてね。 一口...

ライフダンク ＪＢ４ ブレーキパッドを交換したのでレポートします ライフダンク　ＪＢ４。ブレーキパッド交換 まず...

エアクリーナーを吸気抵抗の少ない社外のものに変更するとパワーは上がるか？ これは自動車工学的に言うと上がるはず。 でもきちんと導風さ...

マニュアルミッションオイル、換えていますか？ディーラーの整備基準には大体５万キロごとくらいの交換ですよね。 ミッションオイルは...

スズキ　ワゴンＲ ＭＨ２１Ｓ ロアアームを交換したのでレポートします。 ボールジョイントにガタが見られたのでロアアーム交換...

マフラーを社外のぬけのよいものに換えたらパワーは上がるか？ これは理屈上は上がるはずです。 ＮＡにしろターボにしろ排気効率がよく...

皆さんは、エンジンオイルはこまめに変えているとして、ミッションと、デフオイルはどのくらいのスパンで変えていますか？ 僕は大体オイル交換...

カプチーノのクラッチ調整についていってみましょう。 クラッチの伝達機構として、ワイヤー式と油圧式があります。軽自動車や、小排気量車には...