
ハイゼット・アトレー・サンバーなどにリコール!ATリプロかバルブボディ交換へ!実際にリコール該当車の部位を見てみた
ダイハツよりリコールが発表になりました。OEMも合わせると車種がそこそこ多くて台数もあるので紹介します。 車種でいうと、ハイ...
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ダイハツよりリコールが発表になりました。OEMも合わせると車種がそこそこ多くて台数もあるので紹介します。 車種でいうと、ハイ...
この前知り合いが車検整備をしたダイハツのハイゼット。いわゆる軽トラックです。車検費用が法定諸費用を含めて17万円規模だったそうです。 ...
まずはこちらをご覧ください。 これはダイハツ車のサンバイザーに書いてあるメンテナンス事項です。 これを見ると気が付きま...
まずはこちらをご覧ください。 こちらはダイハツのタント。ターボモデルのエンジンルームに貼ってあるメンテナンスの詳細が書いてあ...
ダイハツのタントエグゼです。パワーウインドウの修理をしました。まず、症状はどんな故障だったかというと、助手席の窓ガラスが運転席側から下げら...
ダイハツの新型車であるタフトに乗る機会があったので、メカニズム面などをと一緒に紹介してみます。 タフトという車はスズキのハス...
自分の車のファンベルトですが、中古車で買う前に一度交換がされていました。それから35000kmほど使い込まれていたので、年数も経過している...
いよいよデビューしました。ダイハツのタフトです。 スズキのハスラーの対抗車種として満を持してデビューです。本日から取り扱い説...
昨年デビューしたばかりの新型タントにリコールが発表になりました。内容を確認すると、危険性が高い為注意喚起を促したいと思います。 ...
エンジンからガラガラと異音がしているダイハツのブーンが入庫してきました。原因を書くと、実に1年半、27500kmもエンジンオイル交換をされ...