クラッチベアリングとは? レリーズベアリングとも呼ばれる部品
クラッチベアリングです。 クラッチベアリングは通称レリーズベアリングともいいます。 クラッチペダルからの踏力からレリーズ...
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クラッチベアリングです。 クラッチベアリングは通称レリーズベアリングともいいます。 クラッチペダルからの踏力からレリーズ...
クラッチディスクです。 クラッチディスクとはエンジンとミッションをつないだり離したりして、エンジンの動力をミッションに伝えている部品です。...
クラッチカバーです。クラッチカバーはその名の通りクラッチディスクをエンジンのフライホイールに取り付けるためのカバーです。 手前はダイヤ...
クラッシュハイトとはクランクシャフトベアリングのベアリングキャップを締めるときの締めしろになる部分です。 クラッシュハイトが小さすぎる...
空燃比計です。空燃比計は主にブーストアップやらタービン交換で燃調や点火マップをプログラムするときに使います。 空燃比計は主にセッテ...
クイックシフトはMTで純正のシフトよりも短い動作でギヤチェンジができるように 支点の位置をかえてあるシフトレバーです。 クイ...
クランクオイルシールは2つ。 フロント側の小さいものと リヤ側、フライホイールの方のオイルシールです。 クランクシャフ...
これがクランクメタルです。 通称親メタル。子メタルはコンロッドのメタルです。 クランクメタルはクランクのジャーナルにつき...
クランクジャーナルです。 クランクシャフトを支えている赤丸の部分です。 4気筒なら5箇所。 6気筒の直列なら7箇所あります。 ...
クランクシャフトです。 エンジンの心臓部。動力を伝える軸です。 クランクシャフトは、コンロッドでピストンとつながっていて、ピスト...