コイルスプリング交換時期・交換費用はどのくらい?
車の足回りに使われているスプリングは主に3種類あります。コイルスプリング、リーフスプリング、トーションバースプリング。例外としてエアサスやハ...
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車の足回りに使われているスプリングは主に3種類あります。コイルスプリング、リーフスプリング、トーションバースプリング。例外としてエアサスやハ...
車に使われているデフ。 デフからドライブシャフトに接続されている部分にはオイルシールが使われています。デフサイドシールというオイルシー...
今回はデファレンシャルについて。 デフという部品は左右のタイヤの回転差をうまく振り分けながら動力を伝達している部品です。カーブ...
エンジンの再始動が悪くなってきた。という奥さんの相談を受けて、プラグを交換することにしました。 走行距離は3万キロ直前ほど。仕...
マニュアル車に乗ってる人からよく受ける相談。 「ギヤがうまく入らない」 このギヤがうまく入らないという症状ですが、原因は2通りあ...
デフオイルの交換というと、車好きな人以外ではあまり一般的に馴染みがないかもしれません。エンジンオイルほど認知されていないオイルの一つです。 ...
マニュアル車のミッション潤滑に使われているミッションオイル。こちらの交換時期・交換費用についてです。 マニュアルのミッションオ...
マニュアル車であれば、長く乗ってくると避けて通れないのがクラッチのオーバーホール。 ATとは違い、マニュアル車になるとエンジンからミッショ...
軽自動車や小型車のマニュアル車になるとその多くがクラッチワイヤーを使って、クラッチペダルからミッションへと動きを伝えています。 ある程...
マニュアル車のクラッチ。クラッチペダルからミッションへの伝達にはワイヤーの機械式と油圧式があります。中には電子制御されてきているものもありま...