
ハイゼット、O/Dランプ点滅!変速せず!リコール4878未実施が原因
ダイハツのハイゼットトラックです。 業者さんが使ってる車両で、年式の割にはソコソコ走っている車。12万キロオーバーです。 ...
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ダイハツのハイゼットトラックです。 業者さんが使ってる車両で、年式の割にはソコソコ走っている車。12万キロオーバーです。 ...
3月25日に聴聞会がありました。トヨタといすゞ、そして日野が対象でした。 この中で、国交省は型式指定の取り消しをするかどうかを判断す...
今まさに渦中の最中にある日野自動車。エンジン不正の問題で、型式指定を取り消されるのではないか?と言われています。 そんな日野のデュト...
いや、それにしても見れば見るほどいい車だと思います。 絶賛してしまうのが、新型になったハイゼットジャンボ。軽トラックですが、旧型に比...
これは重たいですね・・・。 日野自動車が、今月に入り日本市場向け車両用エンジンの排出ガスおよび燃費に関する認証申請における不正行為を...
3月17日に福島沖で大きな地震が発生しました。 最大震度6強を観測した地震ですが、この影響でトヨタの子会社に被害が及んだようです。 ...
3月4日に日野自動車がエンジン認証について不正を行ったことが発覚しました。 内容を確認すると、結構悪質であると言わざるを得ない内容で...
4ナンバーの貨物車として生まれ変わった新型のアトレー。何故5ナンバーから4ナンバーの貨物車登録になったのかというと、リヤシートを使う機会が...
三菱ふそうのキャンターです。 FE52CBという型式のものですが、クーラントのサブタンクから漏れてきているので交換することに...
新型になったスバルのサンバー。といっても、ダイハツのハイゼットOEMですけど。 このスバルの新型サンバートラックですが、従来...