「 車の仕組み 」一覧

何故切れる？というタイトルですが、これはタイミングベルトのお話です。 とある車のタイミングベルトが１０万キロ待たずに切れてしまう。 しか...

最近の車にとにかく多いといえる、液体ガスケットによるシーリング。 どういうことかというと、部品と部品のつなぎ目にパッキンを使わなくて、液体...

変速機です。 変速機にはいろいろと種類がありますが 大別すると３つあります。 マニュアルトランスミッション オートマチックト...

水温センサーの良否を判断しています。 水温センサーの良否判定。 この車両の場合 ２０℃の場合の...

チューブレスバルブの交換です チューブレスバルブはまぁ個人じゃ交換しないだろうけどね。 まずはバ...

先日家で使っているステップワゴンのオイル交換を上抜きでやりました。 まあ久しぶりの上抜きだけに失敗もしたけれど、楽なことに間違いはなかった...

ちょうどENEOSローリーを車検していたら タイロットエンドブーツが破れていた。 タイロットエンドブーツが破れるとい...

バルブです。 ２バルブ ３バルブ ４バルブ ５バルブ バルブの数が増えてい...

オイルレベルゲージです。 オイルレベルゲージというのは大体の車が シリンダーブロックに穴が開いていて、そこから オイルパンに向かってさ...

今回はいろいろなシリンダー数というタイトルで考えてみたいと思います。 まず４ストロークガソリンエンジンという前提で考えて見ましょう。 ４...