
走行距離10万キロはただの通過点になった時代!10万キロ到達時にやるお勧めメンテナンスは?
車の寿命と言えば、一昔前までは走行距離10万キロと言われていました。今の基準にすると走行10万キロはただの通過点でしかありません。 ...
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車の寿命と言えば、一昔前までは走行距離10万キロと言われていました。今の基準にすると走行10万キロはただの通過点でしかありません。 ...
何度か紹介したことがありますが、僕が中学・高校生くらいのころ父親が日産のバネットラルゴディーゼルに乗っていました。その車が走行距離38万キ...
信号待ちでエンジンが止まってしまう。アイドリングが不安定になる。こういったトラブルがよく発生して修理依頼をいただきます。 ア...
まずはこちらをご覧ください。 この図を見て、どう思いますか? ああ、バッテリーが上がった車の救援だね!と思う人。おいお...
スバル製造のサンバートラックやサンバーのバン。TT1やTT2。TV1やTV2といった型式のもの。 年式も経過してきて、似たようなトラ...
今の車、エンジンオイルの粘度がどんどんと低くなってきています。15年前だったら5W-30でも低粘度といわれた時代でした。 それが0W...
ちょっと興味深い事例があったのでご紹介します。それはハンドルロックについて。あまり意識してハンドルロックをかける人は少数派だと思います。 ...
今日も日ごろの疑問にこたえるべく、検証をしてきました。 何を検証したのかというと、オイルフィルターです。 エンジンオイ...
KR7AI。この点火プラグの真相を知ったとき、大げさだけど騙されたと思った。10年前くらいのスズキ車に採用されていたイリジウムタイプのスパ...
エンジンオイルの交換が、ここの所難しくなってきていることをご存知でしょうか?あなたが自分自身でオイル交換をしていたり、お店で作業をしてもら...