25年ルールなんていう言葉をよく聞きますが、実家のキャリィも数えてみれば24年目に入りました。
実に12回目の車検整備です。
今回は、油脂類の交換くらいで留めておきました。
まずクーラントはスーパークーラントを入れてみました。これはテストのためです。
2年ごとのクーラント交換が面倒だなっていうのももちろんありますけど、古い車にスーパークーラントを入れてみたらどうなるのかなって。
実際に試したことがなかったので、いい機会だから試してみます。
各部はサビが酷くなってきました。
年間の走行距離が500kmにも満たなくて、実家では贅沢にもカーポートの下に止まってるので、それほど進行はしないはずですけど。
ブレーキは過去2回ほどオーバーホールをしましたが、今回は見送りました。
ブレーキフルードのみの交換です。
ちなみに一度もブレーキパッドとシューは交換していません。
走行距離は現在6万キロです。
ブーツ類もきれてなかったので続行。
過去にセンターアームのブッシュを交換しています。4万キロくらいの時にですね。
前回の車検では、エンジンが失火していたので、プラグとコード、ミッション・デフ
トランスファオイルを換えました。
その前の車検ではタイミングベルトとマフラーを交換しています。
前回オイル交換をした時に、KUREの多走行車を入れておきました。
今回も入れようと思っています。
オイルは車検ごとに交換のペースになってきてしまった。
1000kmも乗っていないし、なかなか実家に行って作業する時間もないので。
とりあえず、12回目の車検はこんな感じで終わらせました。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。