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ブレーキの部品で、一番最初に油圧を発生させる装置がブレーキマスターシリンダーです。ブレーキマスターシリンダーは、ブレーキペダル踏んだ力を倍力装置でアシスト。油圧を発生させています。
このブレーキマスターシリンダーの交換時期はどのくらいか？
ブレーキマスターシリンダーの交換時期は、中身のOHに関して言うと４年ごとにするようにメンテナンスノートに指示されているメーカーが多いです。
もし４年ごとのオーバーホールをしないとなると、漏れてくるまでというのが一つの目安になってきます。
今ブレーキのゴム部品もかなり品質が向上してきたので、４年ほど経過したくらいでは漏れて来ないことがほとんどです。自動車メーカーはそれでも４年ごとでオーバーホールをメンテナンスノートに記載しています。
ブレーキマスターシリンダーの交換時期は４年ごと・もしくは漏れてきたらです。
ブレーキマスターシリンダーの修理方法は２通りあります。内部のみを交換する方法。オーバーホールキットというものです。車種によってはオーバーホールキットの設定がないことがあるので、そうした場合はアッセンブリーの交換になります。
ブレーキマスターシリンダーはアッセンブリーだと２万円近い部品です。ここに工賃が入ります。マスターシリンダーを交換すると、４輪ブレーキのエア抜きもしないといけないので工賃がかさみます。
ブレーキマスターシリンダーの交換費用は１５０００円〜５万円くらいになってきます。
マスターシリンダーをオーバーホールするばあい気をつけないといけないことがあります。それは、ブレーキブースターのプッシュロッドとの距離です。
この位置関係にズレが生じると、最悪ブレーキを引きずる可能性が出てきます。
製品によっては、組み付けた後の距離関係が変わるものもあるので、必ず分解前と分解後でマスターシリンダー内部の長さを計測しておく必要が出てきます。
組み付けた後は４輪ブレーキのエア抜きをして、最後に引きずりが出ないかを確認しましょう。ブレーキマスターシリンダーの修理は慎重に行いましょう。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。