MHO ENGINEERING

本日もちょっとバッテリーのお話です。
冬になるとバッテリー上がりなどがよく発生するので話題に尽きないバッテリー今日お伝えするのはちょっとちがったこと。

バッテリーってどのくらいの重量があるか知っていますか？
いや、僕も全然知りませんでした。
バッテリー交換のとき、重たいなぁとしか思わなかったくらい。

実際にどのくらいの重さがあるかなんて知らない。
ちょっと調べてみた。

軽自動車からコンパクトカーまで広く使われている４０Ｂ１９Ｌ・Ｒのサイズ。

普通のバッテリーだといえるんですが、その重さはなんと

約１０ｋｇになってきます。

１０ｋｇですよ。やはり重たいと思っていたが、まさか１０ｋｇもあるとは思わなかった。
バッテリーの種類によっても前後しますが、重くて１０ｋｇ程度と考えてください。

では次に５ナンバークラスのミニバンが使っている

５５Ｂ２４Ｌ・Ｒのサイズは１３ｋｇ。

最後にトラックなどに搭載されている８５Ｄ２６Ｌ・Ｒのサイズは

なんと約２０ｋｇ。

しかもトラックの多くはこのサイズのバッテリーを直列につないで２４Ｖとしてつかっています。
なのでバッテリーも２つ。その重さ４０ｋｇ！恐るべしバッテリーの重さ。

そして考えてもらいたいのが、バッテリーを固定しているもの。
大体ケースがあって、そのバッテリーをステーとネジで締め付けてるだけでしょう！？

これが結構緩んでくるんですよ。走行中の振動で。
たまに増し締めしてあげないといけない。何せトラックになると４０ｋｇの重さの部品が固定されないでいる。
こんな状況っておっかないですよね！？

バッテリーって、緑青などをふいてきて、ステーを錆びさせる。中にはねじが固着して動かないものもあります。
あまり古くなってきたバッテリーホルダーは交換するのもいいかもしれない。
何せこれがなくなったら、バッテリーはただケースにおいてあるだけなんですから。

そのまま無理に走行すれば、配線を曲げたりショートさせたりしてかなり危険だし
走行不能に陥ってしまう。

バッテリーの重さってばかにできないんですよね。
きちんと車のバッテリーがぐらつかないで取り付いているかたまには確認してみましょう。