この前、バイクのバッテリーを注文したんです。頼まれて。
するとこれが届きました。
懐かしい電解液を使用前に入れるタイプのものです。
各セルに均等に電解液を入れていきます。
するとすぐに反応が始まって、ぼこぼこしてきます。
ただ、この手のバッテリーは、この後少し充電をしてあげてから使うように指示されています。
今、車のバッテリーってこの手の鉛バッテリーやシールドバッテリーなどが使われています。
ここにきて、リチウムイオンバッテリーも車用に出始めてきているんです。
国産で純正採用された補機バッテリーのリチウムイオンタイプはまだみた事がありません。ですが、アフターパーツとして、鉛電池の置き換えでリチウムイオンバッテリーが売っています。
鉛のバッテリーよりもリチウムイオンバッテリーの方が高性能なのに、何故車載されないのかというと、やはり価格がネックになっているのが一番ですね。
リチウムイオンバッテリーで気を付けないといけないのは、信頼性です。下手なリチウムイオンバッテリーだと、衝撃が加わると損傷して使用時に火災になるケースもあります。
基本的にスマホの電池と同じと考えていいので。
買うのなら、信頼できるメーカーから販売されているものにしたほうがいいです。
リチウムイオンバッテリーでもリン酸鉄リチウムイオンバッテリーは安全性が非常に高くて、充電耐用回数も多いため、ジャンプスターターなどでは採用が始まっています。
いまジャンプスターターを買うのならリン酸鉄リチウムイオンバッテリーのものがお勧め出来ますね。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。