車を乗っている以上事故のリスクというのは０じゃありません。
部品が供給される限り理屈上では車は修理することができるわけですが、板金代金でポイントになってくるのがエアバッグの展開有無。
車に車両保険が入っているならいいんですが、相手のいる事故の場合過失の割合によって修理代が大きく変わってきます。
過失が５五分五分であれば、自分の任意保険で相手の修理代の半分をもつことになります。そして相手の保険から、自分の車の修理代の半分を持ってくれる。
しかし、エアバッグが開いてしまったら修理代がぐーっと高くなってしまいます。エアバッグが展開すると、インフレーターだけではなくてセンサーなど一式の交換が必要になります。それこそエアバッグ関係だけでも数十万コースがプラスになる。
そこに外装の修理代がかかってくるので、修理代は相当高くなってしまう。
エアバッグが付いている車であれば、車両保険には加入しておいたほうがいいです。僕は自分の車には車両保険は加入していません。
その理由はなぜかというと、もし大きな事故にあったら修理しないでいつでも廃車にする覚悟があるからです。それこそバンパーやフェンダーの交換だけなら中古部品を使って直すつもりですけど。
もしピカピカの新車を買ったのなら当然車両保険には入りますけどね。今まで自分の車で相手のいる事故に遭遇したことがないのは幸いです。
車両保険に入っていて、保険を使うと等級が下がって掛け金が上がるからいやだという人がいますが、相手の事故を賠償する時に任意保険を使えば同じです。
相手の事故賠償で保険を動かすのなら、ついでに車両保険で自分の車も修理したほうがいい。１事故扱いなので等級は３等級下がるのが相場です。
今の車はいたるところにエアバッグが付いているから、事故を起こしたら修理代はかなり高いです。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。