
バッテリー警告ランプが点灯した19万キロオーバーのオルタネーターを分解してみた
走行距離が19万キロを超えて、バッテリー警告灯が点灯したアトレー。 修理の内容は、オルタネーターをリビルトへ交換するものにな...
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年に数回あるトラブルなので、改めて書いておきたいと思います。 車を車検に出していただく時、たまにお客さん自身で新しい自賠責保険の加入...
インプレッサです。パワステが急に効かなくなってしまったということで入庫。 GP3というモデルになります。 エン...
NWGNが入庫してきました。 エンジンチェックランプとVSA警告ランプが点灯しています。 この二つですね。下の...
やっぱりリコールになったか・・。 と、思いました。 1月31日に発表になったNシリーズのリコール。 自然吸気エン...
とうとう加入しました。 ずっと前にJAFには入っていたのですが、整備士になって自分で車の修理ができるようになってからはいらな...
スペーシアですが、サイドステップを傷つけてしまったという相談。 中途半端に板金するよりも交換した方が確実ということで、交換す...
プリウスです。タイヤのネジが外れないというご相談。 調べてみたら、リヤタイヤのネジが食ってしまっているようです。 ...
エルフに乗ってるお客さんが、エアコン効かないという相談です。 古いエルフです。 どのように効かないのかなと、試してみま...
カローラのアクシオ。NZE164です。板金修理で入庫してきました。 僕は、車の板金は未体験なので、DIYレベルでしかやったことがあり...