「 MHO 」一覧

今の車って１０年前の車に比べると飛躍的に性能が向上してきています。 いわゆるキャブレター時代から電子制御に移ったときと同じくらい。 ...

サンバー　ＴＴ２　ファイナルモデル クラッチスイッチを交換したのでレポートします このファイナル型のサンバーはよくクラッチスイッ...

カプチーノのプラグ交換とプラグコード交換です。 プラグコード＆イリジウムプラグ カプチーノも走行が８３０００ｋｍを超...

ポンカムとはどんなカムか？ ポンカムはバルタイを調整しなくていいようにノーマルのカムスプロケットがはまるようにつくられているハイカ...

バルブタイミングです。 バルブタイミングは、バルブのタイミングのことです。 そのまんまですね。 バルブタイミングはカムシャフト...

ハイプレッシャーラジエターキャップの効果は？ なぜハイプレッシャーのものを装着するか？ ラジエターの圧力があがって、沸点...

本日はアイドリング調整！ モデルはカプチーノです。 Ｆ６Ａのエンジンに乗っている人は同じだから参考にしてね。 一口...

ライフダンク ＪＢ４ ブレーキパッドを交換したのでレポートします ライフダンク　ＪＢ４。ブレーキパッド交換 まず...

エアクリーナーを吸気抵抗の少ない社外のものに変更するとパワーは上がるか？ これは自動車工学的に言うと上がるはず。 でもきちんと導風さ...

マニュアルミッションオイル、換えていますか？ディーラーの整備基準には大体５万キロごとくらいの交換ですよね。 ミッションオイルは...