ダイハツ アトレー
型式 S331G
ターボを交換したのでレポートします。
アクセルを踏んでもターボが効きません。排気ガスがブシュブシュと漏れる音しかしなくてNA状態です。
アトレー ターボ交換
とりあえず邪魔なエアクリーナーBOXを外しましょう
確か作業指数は３時間だったと思います。錆がひどくて作業が難航・・・
遮熱板のネジやホースを外します
これは下からの図です。リヤマフラーとの結合を外します。続いて遮熱板を外しにかかります
オイルラインなどを外していきます
タービンから触媒を外す
昔のアトレーに比べれば簡単になっています
インテークのパイプを外す
続いて４WDなので、フロントのプロペラシャフトのセンターベアリングの固定を解除して隙間をつくります
こうしないとオイルパイプが外れない
エキマニからターボを外します
タービンを外す
タービンを外した状態です
古いターボ。部品を新しいターボへ移植します
この部分が外れてしまったので交換することになりました
本来あるバンドが飛んでいって、ターボが真っ二つになっちゃったんです。
こりゃターボが効かないわけです。
新品を移植していきます
簡単です
組み付けたらクーラントのエア抜きなどをしっかり行いましょう。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。