アトレー　Ｓ２３０Ｇ　ＡＴミッション　オイルパン交換

駆動系が駄目になって、フロントデフと
ＡＴを載せ換えたアトレーですが、こともあろうことか中古のミッションからオイルが漏れてきた

アトレー

載せ換えたミッション

もれている場所はＡＴのオイルパンでした

シーリングからもれてきている。ということで、ＡＴオイルパンのシーリングをすることに

せっかく入れたＡＴＦをまた抜く羽目に

オイルパンを剥がした図

抜けきれないＡＴＦがまだこんなに

ＡＴ内部はシビアなので、古いシーリングのゴミを付着させないように綺麗に剥がす

オイルパンも気を使って綺麗にする。内部にゴミなどを入らないように注意

歪んでいると困るのでちょっと多めに液体ガスケットを塗る

取り付ける

オイルパンを取り付けたら、丸一日放置します。
液体ガスケットが半がわきの状態でいると、ＡＴＦの中に紛れ込む可能性があるからです。

液体ガスケットを使う作業は、時間にゆとりを持つのが成功するコツです

翌日の朝

３リットルくらい入れればちょうど良かった。

洗浄して、テスト走行。そして漏れを確認。
もれてこないので、ようやく作業は終わりました。もう一つやった作業があったんですが、それはまた後日お伝えします。

MHO

ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。

働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。

以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。

現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。