自分の車を車検して1ヶ月くらい経過しました。
今回の車検で、効きが著しく悪かったブレーキを純正のブレーキパッドに交換したんです。
というのも、このアトレーワゴンには昔サービスキャンペーンが出ていました。
ブレーキの効きが悪いため、コンピューターを書き換えするというものです。ブースターの負圧スイッチを交換して書き換えるものです。
その後、純正のブレーキパッドを推奨するというコーションラベルを貼りました。
僕はこの車を買った時に、社外のブレーキパッドを装着しました。
しかしその効きというか初期制動が非常に弱かったので、今回純正のブレーキパッドに交換したんです。
今回は改めて1ヶ月使ってみた感想を書いてみます。
結果を先に言ってしまえば効果絶大。
純正のブレーキパッドって、アケボノ製でしたがこれが素晴らしい。
今まで使っていた社外のブレーキパッドだと、朝二発目のブレーキが非常に甘かったんです。
しかしそれが見事に改善されました。
おそらく、アトレーの特性にあった調合を施してあるのかもしれません。
メーカーが純正のブレーキパッドしか使ってくれるな！とコーションシールを貼るくらいなので。
朝二発目のブレーキがちゃんと効くようになりました。
おそらく特性が初期制動に重きをおいているんだと思います。
もし、アトレーターボに乗ってる人でブレーキが甘いと感じたら、一度純正ブレーキパッドへ交換してみるのもいいと思います。社外のブレーキパッドで効きが悪いと思ったらぜひ試してみてください。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。