車業界のメインと言ってもいいでしょう。中古車販売です。
新車というのは、定価が決まっています。なので利益としては車体で出すのはなかなか厳しい。
オプションパーツなどを駆使してようやく利益を少し挙げられるかといったものですね。
しかーし中古車というものは、値段があってないようなもの。一応業界ではイエローブックと呼ばれる査定基準の本があります。某車種で５年落ち５万キロ走行車の場合基本の下取りはこの値段。
といったぐあいで、決まっているんですよ。それを基準としてナビがついているとか他のオプションパーツがあるとか程度が良いということでプラスをつけたりしますが、大体このイエローブックの価格を上回るのは厳しいかなと。
自分でとってきた下取り車を自分で他の方へ売却する。これが一番利潤が上がる。
たとえ５万円で取ってきたとしても納車整備などを含めて１５万円で販売すれば１０万の利益。
自動車というのは中古車販売が一番儲かるのであります。
しかし中古車の怖いところは、いつ何が壊れるか分からないということ。
新車であれば３年はディーラー保障がつくので怖いものはないんですが、中古車は自社にて保障をつけるということになります。まぁ、実際すぐに何か大きなトラブルが発生することはありませんが、うちの会社では２回ほど大きなトラブルに見舞われたことがありました。
一つがエンジンブロー。これは使い方なのか、エンジンの寿命なのか一体なんだったのか
定かではないけれど、２番のピストンリング固着による焼きつきでブロー。これは会社に常備してあった他のエンジンに換装して保障としました。
もう一つはミッションブロー。これは業販で提携先がミッションを見てくれて、作業は
自社で行ったというケースです。いずれにおいても、ユーザーに落ち度がなく壊れてしまったわけですから保障をしないといけません。かなり割り切った販売としては現状渡しというのもあります。
結構外国の人が買っていくことがありますが、本当に安く販売するので現状渡しでノークレームとさせていただいていますね。それにしても中古車販売というのは一番面白くて利潤が上がるものだと思います。
ある程度整備が出来れば中古車販売をやってみてもいいかもしれないですね
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。