ポロ　セルモーター脱着修理

VWのポロです。
車検整備ですが、セルモーターの音が変ということで
OHすることになりました。

というわけで、セルモーターを外します

ポロ

ポロのセルモーターは初めて外します。
工具がちょっと心配だったけれど、結果は簡単でした。

とりあえずバッテリーのマイナスを外しておく。これは常識。

セルモーターは上と下の両方からアプローチして外します。
まずはセルモーターの近くにある配線を固定しているステーを外す。１３ｍｍ

上からエアクリーナーボックスなどを外して、セルモーターを固定している１３ｍｍのボルトを外す。
ちょっとディープソケットじゃないとか見込まない。先っぽの形状はこの部分にステーを止めている。

あとは下から１３ｍｍのセルモーター固定ボルトを２本外す。

これでミッションから離脱できる。

セルモーターがある程度動くようになったら今度は配線を外す

C端子がコネクターで、B端子はカバーを外して１３ｍｍのボルトを外す

以上でポロのセルモーターは車外へ取り外せます

取り出せるだけのクリアランスがないと思ったが、国産のセルモーターよりも
ピニオンが短いので取り外しができました

なじみの電装屋さんに修理を依頼したら２８０００円位だった。
外車といってもそんなに高くはなかった。

ということでポロのセルモーター脱着でした。

MHO

ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。

働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。

以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。

現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。