ホンダのフィットが５回目のリコールを届けました。これを真摯に受け止めて、役員報酬を一部自主返上するということです。
うちのお客さんにもフィットのHVを買ってくれたお客さんがいるんですが、DCTが調子悪くて駄目だっていっていたんですよ。そのときはリコールがまだ出ていなくて、ディーラーもイマイチな対応でした。だけど明らかに変速が変。
フィットのHVはEVモードで走行が可能ですが、EVモーターがつながっているのは奇数段のギヤになります。１、３、５速のほうのギヤで、EVモードで走っているときはいずれか奇数段になります。その辺の制御がうまく行かなかったみたいですね。
今回出てきたのはイグニッションコイルと電子回路。コイルの交換は簡単ですけど、フィットだけじゃなくてN−WGNやヴェゼルもそうらしいです。コイルの部品が共通なんでしょうね。
最悪エンジンが停止する恐れがあるということなので、オーナーの人は通達が届いたらリコールを実施してもらいましょう。それにしてもよくでるなリコール。時期尚早ってやつだったんですかね？未完成のまま車をリリースしてしまうとこんな風にあとからあとからリコールが出てきますね、
それでも誠実な対応で素早い処理をすればいいですけど。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。