本日ウインターブレードについて。
アルファード
会社の先輩が乗っているんですが、（整備士ではない）
このたび、長野県は雪がふってきてこまるってので、
ウインターブレードに換えてくれ
ってご依頼でした。
ていうかさ、ワイパーぐらい自分で換えろよ！
って素で突っ込んでみたんですが、
「めんどうくさい」
といって片付けられてしまいました。何てこった
さて、今回、ウインターブレードとはなんぞや！？
というお題で言ってみたいと思います。
ワイパーには変わりは無いんですが、なぜウインターなのか！？
いってみましょう！
ウインターブレード
ウインターブレードね。
何がウインターかというと、普通のワイパーと比較してみましょう。
向かって右側の太いのがウインターブレードね。
拡大してみると
こんな感じ。左が普通のワイパーね。
で、どこが機能的に違うかって言うと、
普通のワイパーは、指をさしているところがジョイントになっています。
このジョイントがあるおかけで、フロントガラスの曲面にぴったりフィットするんですが、
このジョイントが凍っちゃうんですよ。
冬は！
で、凍って曲がりづらくなるため、ワイパーのかき具合が悪くなります。
冬用のウインターブレードは、このジョイント部分をカバーで覆ってしまうことで、
ジョイントの凍結を防止しております。
これが大きな違いね。
でウインターブレードはカバーがついてる分、重量があるので、
通常のワイパーよりもひとつ小さなサイズ設定になっています。
重くて、ワイパーモーターに負担をかけないようになっているんですね～。
とてもためになりますね。
これがウインターブレードの秘密なのだ♪
あと、雪がフロントガラスに積もってるときに、
強引にワイパー動かして雪をどける人いるでしょう！？
あれはよくない。
ワイパーモーターに負担がかかって、焼き付きの原因になっちゃうからね。
雪をどけてからワイパーを使ってください。
ワイパー一つでも結構奥が深い、車。
クルマはやっぱり楽しいものですな。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。