先日、家のお風呂場の電球が切れてしまいました。ほぼ毎日その電球を使っているため
切れてしまったわけでありますね。
車にも、いたるところに照明用の電球やらなにやらたくさんついています。
月曜日にプレオのヘッドライトが切れてしまったので交換してくださいという依頼がありました。
それと、メーター内のＤレンジの表示灯。その２つをとりあえず交換してくれというオーナーの
依頼のモト、作業を行ったんですよ。
まぁソツなく交換は終わりました。オーナーはニコニコして家に帰ったわけですが、今度は
木曜日に、反対側のヘッドライトも切れてしまった。とまた来店。
左右両方同時に点灯させているだけに、まぁひとつが切れたらもうひとつも切れるだろうなとは
思っていましたが、案外早いタイミングでもうひとつも切れてしまったなぁと思った。
Ｄレンジ球については、メーターを外して、古いプレオだったのでメーターワイヤーを外して
付け替えたんですが注意すべきはメーターワイヤーをきちんとはめておくこと。
同僚が以前甘噛みさせて、スピードメーターが動かなかったというクレームを他の車で受けたことがある。
なので、きちんとスピードメーターが動くことを確認しないといけない。
話しは変わって、Ｄレンジの球って注文しておかいとなかなかジャストで同じ電球はない。
そんな場合は、他の電球と付け替えてしまう。
ＡＴ車の場合は、Ｐ、Ｒ、Ｎ、Ｄ、２、１がインジケーター内についているわけですね。
まれに１速がない車もありますけれど。そうした場合一番使うのはＤレンジ。一番使わないのは
２速レンジか１速レンジ。だから２，１のどちらかと電球を入れ替えるということでもとりあえずは
しのげる。さすがに日常生活でＡＴ車を運転していて、１速を毎日使う人はあまりいないでしょう。
Ｐ、Ｒ、Ｎについては表示していないとまずいからやはり２速か１速が良いと思います。
ちなみにシートベルトをしない人って、常にシートベルトの警告灯が点灯していますよね？だから電球が切れやすいんですよ。
今の車みたいにLEDになっていればそうでもないですけど。
シートベルトは装着するようにしましょうね。
というわけで、ヘッドライトなどの電球が切れちゃったら両方同時に交換したほうが
やはり無難であるというお話しでした
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。