ボクが学生のころ、社会人になったら欲しかったものといえば何はなくとも車だった。
車というものは、維持費が乗っても乗らなくてもかかるもの。
親父がよく言っていたことだけれど、
「車を持つことは、子供を扶養しているのと同じ感じ」
ということだ。
若い学生の頃というのは、やはりお金とか維持費とかそっちのけで考えをまとめて、
いかに速くてかっこいい車を手に入れるか?そんなことばかりを考えていたんだと思う。
実際、無理をして買った高い車には、使用燃料はハイオクだったり、タイヤは太くてとても新品なんか
買うことができないし、燃費も悪くすぐにガソリンタンクが空になる。
そんな感じだった。
今の学生のアンケート調査をすると、社会人になったら欲しいものの中に車は入ってこないそう。
車は二の次で、特に都会に住んでいれば必要性も感じないで車の免許を持っていない人もたくさん。
社会人になってマイカーを持つ。これだけが目標にしていた。
何度も書くけれど、若者の車離れが進んでいる。これはいったい何でなんだろう?
やはりバブリーな時代ではなく、高性能車を借金して購入するといった風潮など今の世の中にはありえない。
しかし、この先若者のハートを捉える車がでてこないかというと、そうでもないと思う。
やはり時代は転換期を迎えつつあり、ガソリンエンジンというもの自体が少しずつ変わっていかないといけない世の中なのだろう。
プリウスやインサイトが売れているのがその証拠かもしれないね。そういったエコカーについては
若者も興味を抱いてきているということも事実。
ハイパワーを求める時代は終わったのかもしれない。社会人になったら欲しかった車
そういわれるように、車というものはやはりわくわくさせる何かを持っていないといけないんだなと
思ったりします。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
コメント
私の時はFCでしたね!
高校の時はバリバリの走り屋車乗りたかったですがその夢はかなうことなく、会社の兼合いで新車でスイスポのCVT買いました。
私はワンダーシビックでした。
もちろん新車は年数的に無理なので探しましたよ。
いつも、為になる情報有難うございます。私が乗りたかった(実際に乗った)車は、パブリカスターレットKP47でした。SRが希望だったけど、STになったのは仕方なかったかな?
自分でフロントのバネを1巻位切って、車検時にフロントだけスノータイヤを履いて受験した事は内緒です。
僕はFDからFCへと乗り継ぎましたが、2台ともに個性が強くて大好きでしたね〜
スイスポもいい車ですよね。
ワンダーシビックですか〜。いいですね。
いまでもKPスターレットを朝見かけます。
あれだけコンパクトでFRだったなんて、相当楽しそうな車だったんでしょうね