積載量を守らないと大変なことになる

本日は積載量について

軽トラックの積載量というのは
３５０ｋｇです。

これ以上を積載したら、法律違反になります。

最大積載量３５０ｋｇ

軽トラック自体の重さが７１０ｋｇ

つまり、この我が軽トラは

実に車両の重さの半分近い重さまで搭載が可能と。

てなわけで積んでみた。

３５０ｋｇ

砕石10ｋｇセットを３５袋。

家の敷地が泥だらけになっちゃうので
石を敷き詰めるために買ったんですが、

その石を運ぶ途中

いつもの軽トラックとは明らかに違う挙動がでましたね。

まずはブレーキがかなり効かない。
これは当然だよね。何せ自身の半分の石を背中に積んでいるんだから。

とにかく相当な力で踏み込まないと駄目。
いつもどおりにブレーキを踏んでも止まらなかった。

そして、発進がなかなかうまくいかない。
ローに入れてクラッチをつないでも、なかなか前に進んでくれないとそんなイメージです。
これも重量が増えているせいですね。

そういったことを考えると、積載した状態というのは本当に車にとって大変なんだなと。

ブレーキは効かないし、発進はトロい。

クラッチだって負担が相当かかってくるよね。
ブレーキパットだって積載した状態が長ければ長いほど減りは早い。

やはり車にとって何が一番なのかというと、
余計な荷物は積まないということ。

車は軽いほうが慣性抵抗を受けないですむのでキビキビした走行が可能になります。
燃費にも響いてくる。

ＭＨＯ的には車は軽いほうがえらいと思っています。
軽いほうが楽しい。

MHO

ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。

働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。

以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。

現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。