一体どうして日産はこんな窮地に陥ったのか?

日産の状態が非常によろしくない事態になってきました。営業利益が前年度対比で9割減。

そして9000人規模のリストラをすると発表。

一体どうしてこんな状態になってしまったのか?

考えてみると、今の日産のラインナップ。どうなのかなと。

実際に僕が働いている会社でも、日産車も取り扱ってますがほぼ売れていません。

なんでかと言うと、ショッピングリストに上がる車種が少なすぎることが原因です。

一つだけノートの注文が入っていますが、それくらいです。

今の日産を見渡すと、売れ筋なのはセレナとノート、それとサクラくらいです。

サクラは電気自動車なので、取り扱い自体がちょっと変わってきます。セレナはe-Powerの4WDが販売開始となるものの、プラットフォームが古い。

ノートはデザインが・・という点で苦戦を強いられています。

昔はトヨタよりも強かった日産です。90年代には魅力的な車がたくさんありました。みんなが思い浮かぶのって1990年代の日産なんだと思います。

それこそスカイライン、スカイラインGT-R、シルビア、180SX、パルサーもあればマーチもあった。フィガロやBe-1、PAOにラシーン、セレナ、ラルゴ、シーマにセドリック・グロリア。

ブルーバードにテラノ、セフィーロ、エルグランド、キューブ、サニー。

パッと思いつくだけでこれだけ出てきます。

今はノートとセレナ・・・。スカイライン400Rも存在感を放っていますけど。Zは納期の問題で相当ダメダメになってしまいましたし。

どこでどう道を間違えたのか?リーフが出た時に、お客さんに対して向き合ってこなかったという点もマイナスです。

リーフといえば電気自動車のパイオニアとして出てきましたけど、バッテリーの問題に対して日産は真摯に向き合ってきませんでした。その当時最先端のリチウムイオン電池も今や中国・韓国のリン酸鉄リチウムイオンに比べると寿命的に厳しいです。

やはり一番は魅力的な車を作ってこなかったことと、お客様対応で水をあけられたのかなと。

そして役員報酬はびっくりする金額をもらうと。そりゃ日産で働く人は納得いかないでしょうね。

今の日産の状況をみると、経営陣の舵取りが失敗したとしか見えませんので。

その責任を末端に背負わせてリストラって、これはいただけないですよね。

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