ダイハツ系のシート締め付けボルトリコールについて

ダイハツ系でたくさん出たシートの締め付けボルトリコールについて。

概要がわかったので、ざっと処置を書いてみます。

まず車種によってわかれます。

LA150系のムーヴはフロント左右のシート(助手席シートリフト車は運転席側のみ)

キャスト・イース・トコット・キャンバス・タフト・ロッキーはフロント左右のシート

LA650系のタントは運転席側シートのみ

それぞれネジの緩みを確認します。

そしてネジの種類。T40のものを使ってるか、トルクスプラスの45IPを使ってるか。

トルクスプラス45IPで4箇所のシートが締め付けられている場合は、作業不要です。

T40だけで締め付けられていたり、T40とトルクスプラスが混在しているものは作業をしないといけません。

フローは一度ネジを緩めて、きちんとシート設置ポジションに合わせる。

前のネジ2本を10N・mで車両内側から外側へ仮締め

後ろのネジ2本を同じように10N・mで車両内側から外側へ仮締め

その後前のネジを規定トルクで車両内側から外側へ締め付け

後ろのネジも規定トルクで車両内側から外側へ締め付け

規定トルクはT40は30N・m±1.8N・m

トルクスプラスは34N・m

となります。

もしすぐにリコールを受けられない場合は、これを目安にネジを締め付けておくといいと思います。

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