スズキのエブリイです。
知ってる人は少ないのですが、この車、ちょっと不思議なペダルが隠されています。
マニュアルだったら、なんと4つのペダルが存在するのです。
今回はそれについて書いてみます。
一見なんの変哲もないエブリイです。
この車はマニュアルなので、パッと見た目はABCペダル。
右からアクセル、ブレーキ、クラッチですね。
ここまでは普通です。しかし、アクセルペダルの右奥に、もう一つ不思議なペダルが存在するのです。
それがこれです。
ちゃんとペダルパッドゴムも取り付いてるペダルです。
何の働きをしているのか？
手で押し込んでみるとちゃんとストロークします。
このペダルと連動してブレーキペダルが動いているのがわかります。
一番右奥に隠されているペダルを押すと、ブレーキペダルも同じ動きをします。
つまりこのペダルはブレーキペダルにつながっていることがわかります。
では何故こんなものがついているのか？
これはブレーキペダル後退抑制機構です。
ブレーキペダル後退抑制機構とは？
ブレーキペダル後退抑制機構とは何か？
これはフロントがぶつかった時に、ダッシュパネルが室内側へ押されてしまいます。
この時、この不思議なペダルがホイールハウスとの間に挟まれることによって、ブレーキペダル踏面の後退を抑制してくれると。
万が一の事故に遭った時、ブレーキの機能を保持するために取り付けられていると言い換えることもできるかなと。
初めてこの不思議なペダルを見つけた時は、思わず整備書を開いてしまいました。すると上記のことが書いてありました。
知らない整備士もまだ多分たくさんいるかもしれません。
ブレーキペダルと連動してるので、イタズラするのはやめてくださいね。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。