日産のいわゆるe-Power群に大規模なリコールが発生しました。
車種はノート、セレナ、キックスです。
e-Powerシステムですが、エンジンを発電機として駆動しています。
エンジンで走行していなくて、モーターで駆動しています。
問題があったのはこのエンジンのブローバイホースです。
発電用エンジンのブローバイガスを吸気管に導くブローバイホースにおいて、開発時の評価が不十分なため、ホース表面の劣化を防止するプロテクタの寸法が不足している。 このため、使用過程においてプロテクタで覆われていない部位のホース表面に亀裂が発生 し、最悪の場合、エンジンが始動せず、走行中にモーターが停止し、走行できなくなるおそれがある。
国土交通省HPより引用
これを読むと、ブローバイホースに亀裂が入ってエンジンがかからなくなるということですね。
エンジンが掛からなくなると、当然リチウムイオンバッテリーが空っぽになった時点で走行不能になってしまうと。そういうわけですね。
単純にブローバイホース一本の不具合ですが、走行不能になってしまうというのもなかなかです。
これは早めにリコールを受けてください。台数が相当で、ノート・セレナ・キックス合わせて484025台です。
ホースの交換だけなら、部品の在庫さえあれば30分もかからないんじゃないかなと思います。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。