ステラのRN2です。先日マグネットクラッチリレーを交換した車で、タイミング悪く今度はエアコンの風が出なくなってしまったとの事。
そんなわけで、ブロアモーターとレジスタの交換をしました。
まず、最初に修理代はいくらかかるか？
ブロアモーター・・・16300円
レジスタ・・・3120円
工賃はそれぞれ0.6Hずつ。つまり、10,000円まではかからないかなと。
合計すると、3万円前後の修理になります。
ステラのブロアモーターは交換しにくい
レジスタは助手席側から。ブロアモーターは運転席側から交換します。
まずはレジスタから。
助手席足元から中央を見ると奥にレジスタがあります。
カプラーを外して、左回転させると外れます。
ネジで止まってるわけではないので、レジスタ本体を左回転させる。
すると外れます。
取り付ける時は反対の手順で。
右回転させると取り付けられます。あとはカプラーをはめるだけ。
続いてブロワモーアー。こちらはとてもレジスタと同じ工賃設定になってるとは思えないほどやりにくいです。
ステアリングコラム下側のカバーを外します。ネジが1つ隠れています。
OBDのカプラをパネルから外します。
まだ見えにくいですが、結果先に書くと、サイドブレーキペダルを外さないとモーターが抜けてこないのです。
サイドブレーキペダルは12mmのナット4本で固定されています。
ペダルを右側へずらして、ブロワモーターのカプラーを外します。
あとはブロワモーターを確か右回転させると外れたと思います。
モーターを引き抜く隙間を作るためにサイドブレーキペダルを外します。
新旧比較。
他のステラも10万キロ目前で壊れたので、多分10万キロ前後で壊れやすいようですね。
使用頻度にもよりますけど。
モーターを挿入して回転してロック。カプラーをつけて元に戻せば完成です。
動作確認をするのを忘れないでください。
ステラ RN2のブロワモーター・レジスタ交換でした。
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ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。