本日は整備士と板金屋さんというタイトルでお話しを。
自動車整備士というのは自動車を整備する職業ですね。対して板金屋さんは曲がったボディーなどを修復する職業です。
昔から良く思うのは、板金屋さんはすごいなあということです。曲がったボディーを直すために酷い時ならエンジンやらサスペンションのメンバーなどを下ろす必要がでてくる。
ボディーだけの状態にしないと修復作業ができない時など、とりあえず下ろすか。と。
板金屋さんは大業を決める必要が出てくるわけですね。
下手な整備士よりよっぽどディープな作業をする。
僕の知り合いの板金屋さんは大体が整備士上がり。やはりそのほうが飲み込みが早いということと、ボディーの修復ができても復元する作業が出来ないと困るからだそう。
エンジンを下ろす時など、大体メンバーごと落とすことがありますが、一番は配線の取り回しだったりします。
ハーネスがどういうレイアウトでつなげられているのか、どこにクリップがつけられているのか、ヘッドガスケットを換えたりするとたまに？？となることがありますが、
それを日常茶飯事的にこなす板金屋さんはすごいなあと。
それを日常茶飯事的にこなす板金屋さんはすごいなあと。
僕もある程度の整備技術を学んだら板金技術を学びたい希望があります。
親会社と合併したら板金を希望として人事を待とうと思います。
板金作業は興味津々なのであります
親会社と合併したら板金を希望として人事を待とうと思います。
板金作業は興味津々なのであります
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。