４月１４日に三菱ふそうのふそうエアロエースにリコールが出たのでお伝えします。
・内容 かじ取り装置（パワーステアリングオイルポンプ）
一部抜粋
大型観光バスにおいて、パワーステアリングオイルポンプの吐出量のバラツキに より、オイルの温度がリターンホースの耐熱温度を超えるものがある。そのため、 そのままの状態で使用を続けると、リターンホースがパワーステアリングオイル タンクから外れてオイルが漏れ、操舵力が増大するおそれがある。
・対策 走行距離が 10 万 km 以上の車両は、パワーステアリングオイルタンクの色を点検し、 パワーステアリングオイルポンプに問題があると判断された場合は、パワーステア リングオイルポンプ、タンク、ホース一式を対策品に交換する。 また、登録後 1 年以内または走行距離が 10 万 km 未満の車両は、パワーステアリング オイルタンクの色変化が少なくパワーステアリングオイルポンプの良否判断が 困難であるため、パワーステアリングオイルタンクの色点検を行わずにパワーステア リングオイルポンプ、タンク、ホース一式を対策品に交換する。
・製作期間年月日 平成 22 年 8 月 30 日～平成 27 年 2 月 27 日
・台数 ２３４２台
以上です
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。