本日は部品屋さんとの付き合いというタイトルで。
うちの工場に部品を下ろしに来る部品屋さんは5社あります。それぞれ担当が決まっています。
例えばバッテリーなどはこの業者、車検部品はこの業者。
オイル関係はこの業者。部品庫の在庫分はこの業者など。部品屋さんにはそれぞれ数字をたたき出さないといけない指名があるため、たまにその枠を超えて注文をお願いされるときも。
仕入れ価格はどの業者も殆ど横並びなので、付き合いとかそういうことになってくるわけですね。
車検部品を頼んでいる業者は4人で行動している部品屋さん。なので一人が注文を受けて、残りの3人で部品を確保しに行ったり、届けたりしています。その方が早いわけですよね。
先日、付き合いで他の業者に車検の部品をお願いしたんですが、困ったことに部品が一つ間違っていた。すぐに電話したものの、その業者は一人で行動している業者だったため、いつもの業者よりも届くのにとても時間がかかってしまった。
しかし、ソレも付き合いなので仕方がないと思っています。
部品は部品商の更に手前に各ディーラーのパーツ部品があります。そのディーラーパーツから部品商は仕切りを決めて安く卸しているわけですね。なので、それを更に工場へ。
それでも定価から比べればうちの工場に降りてくる段階でも2割ほど安くはなっています。
それをうちで定価であわせて販売するのでうちの工場も部品で利益がでるわけです。
ディーラーパーツにない部品でも、その部品商でたまたま抱えている在庫などがあればレアな部品でもすぐに届けてくれることがあります。
どうしてもその日に仕上げなければならないヘビーな仕事なとき、しょうがないので5社全ての部品商に在庫を抱えていないか電話するのです。これが出来るのも普段の付き合いの賜物。
やはり利益だけを見据えて業者をしぼったりするのもいいんですが、広い付き合いを持っていると
困ったときは助かります。
そんなわけで部品屋さんとの付き合いでした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。