本日は整備工場の内部の話をしたいと思います。
あまり知られていないことかもしれませんが、ある程度の人数がいる整備工場では整備士が数人在中しているので、班別に分けているケースが良くあります。
どのように分けるかというと、車検班と一般整備班。
車検班はその名の通り、車検を主に行う部隊です。車検は２４ヶ月点検になるので、１２ヶ月点検
などと比べて、１台にかかる時間が長い。お客様の御用命などがあったり時には重整備などが含まれていたりします。それらをこなすのが車検班の仕事。
そして一般整備班ですが、こちらは即日納車の１２ヶ月点検や６ヶ月点検、それにオーダー整備や故障修理をこなす部隊です。各種の点検は車検に比べて時間は早く終わるしさほど時間がかからない部分があります。
ですが、オーダー整備や故障修理を行うのはなかなか大変。お客さんがこれだけをしてくれという要望、それとこういう症状で壊れてしまったというのをピンポイントに修理していかないといけません。
ボクの会社もこの２つに大別されています。ボクは車検班ですが、恐らく来年は車検班ではなくフロントに上がるか、営業に上がるか、はたまた一般整備部隊にあげられるかとなります。
車検は、２日頂いて作業を基本に行います。なので、上司の目が届きやすいというところがあるので
新人がよく配属される部隊です。作業指示書を見て、それらの整備をこなせばいい。なので車検班にはベテランが１人いればとりあえずいいわけです。その人が受け入れ検査や中間検査を
部下のものを行えば問題なし。
一般整備は逆に目が肥えた整備士じゃないと、クイックに対応が出来ないため、ある程度場数を踏んでいる整備士が担当します。車検整備が一通りできるようになったら一般整備というのが
うちの工場の流れでしょうか？
整備工場でも班に分けて行動しているなんかなかなか知らなかったでしょう？
ちょっと内部の事情でした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。