マツダのボンゴです。この車は、ある程度の距離と時間が経過してくるとリヤのショックアブソーバーのブッシュが磨耗してガタが出てしまいますので交換が必要です。
大体目安は１０年１０万キロ程度。重たい荷物などを載せるとてきめんです。
診断方法は、リヤのアブソーバーブッシュを持って手でさすってみるだけ。
問題ないものはがっちりしていますがブッシュがへたっているものはガサガサします。
リヤのアブソーバーブッシュです。主に下のブッシュがへたります。
このリヤのアブソーバーブッシュは左右で挟み込んでいるので、１つのアブソーバーに対して２つ使われています。
１７mmのメガネレンチを使って、アブソーバーのネジを外します。
ナット、スプリングワッシャー、ワッシャーの順番に外します。
アブソーバーからブッシュを外していきます。
アブソーバーを外すとき若干きついですが、外せます。
古いブッシュを内側のものも外します。
続いて新しいアブソーバーのブッシュを１つセットする。内側に潤滑剤を塗っておくとスムーズに入ります。
続いてショックアブソーバーを入れて、その次にまたブッシュを入れて挟み込む。
あとはワッシャー類を入れていく。
ネジを締めれば終わりです。
完成。見事にガタつきはなくなりました。
ちなみに新旧のブッシュを見比べてみるとご覧の通り。古いものはかなりペッチャンコです。
最後に品番を載せておきます。
ボンゴ リヤショックアブソーバーブッシュ交換でした。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。