自分の車のタイヤ交換って、いつも後回しになってます。
昨日ようやくノーマルタイヤへ履き替えが終わりました。雪国だと12月になったらスタッドレスタイヤへ交換。
そして、3月～4月にかけてノーマルタイヤへ履き替えるのが日常風景です。
自分でタイヤ交換ができる人なら、お勧めしたいのがブレーキの点検。その中でもブレーキフルードの交換がお勧め。
と、いうのもタイヤを外すと、もう目の前がブレーキフルードの交換ができる環境です。
ブレーキフルードの交換って、初めてやるとちょっと怖いイメージがあります。
ハイブリッドなど一部回生ブレーキを使ってるものに関しては、DIYだとまだまだ怖いですが普通のブレーキなら簡単に交換ができます。
ブレーキフルードのブリーダーがあれば一人でも交換が可能です。
僕はいつも春先にタイヤ交換をするときに、ブレーキフルードも交換しています。冬のスタッドレスタイヤへの履き替え時は寒いので、やる気になりませんけど春先は暖かいので。
ブレーキフルードはDOT4を使っています。沸点が高くなっているのでお勧めです。
DOT5の方が沸点はさらに高いですが、吸水性も上がってくるので長期的な使い方を考えるとDOT4がベスト。
お店にブレーキフルードの交換を依頼すると、法定点検や車検の時ですら4000円近くはかかります。
自分で出来れば1000円弱で交換が可能です。
交換のコツはフルードのタンクを空にしないこと。
一旦空になってしまうと、ブレーキラインにエアがかみこんでしまいます。
するとペダルフィーリングが一気にスポンジ状態になるので注意。
エアが完全に抜けるまであおり続けないといけません
是非ブレーキフルードの交換もチャレンジしてみてください。全交換しなくても、エアを抜く目的で作業するだけで、ペダルフィーリングが変わります。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。