去年ハンターカブのCT125を買って、冬が終わったので休日に再び乗るようになりました。
この度、久しぶりにガソリンを入れてみたので、実燃費を計測してみました。
前回ガソリンを入れてから140.2km走りました。
燃料タンクは半分くらいまで減っています（写真は給油直後なので満タンになっています）
ハンターカブはレギュラー仕様ながら、生まれて初めて買った新車ということで、大事すぎて買ってからずっとハイオクを入れています。
ハイオクを入れるほうがエンジンによろしくない制御をしてる可能性もありますが、燃料タンクって、5.3Lしか入らないので、なんとなくハイオクを入れたくなっちゃうのです。
車でレギュラーとハイオクを入れる差額とバイクのそれとでは、全く金額が違いますから。
入ったって3～4リットル位です。50円の差にもならない為、ハイオクを入れています。
今回入ったハイオクは2.8Lです。
これを走った距離である140.2kmに割ると実燃費が出ます。
140.2÷2.8L＝50km/l
ほぼ50kmジャストでした。
ハンターカブのカタログ燃費は61kmなのでそれを下回っています。
燃費悪いじゃんってなりますけど、冬の間はバッテリーを保護するためにあえてエンジンをかけてアイドリングをしたりしていました。
使い方もちょい乗りばかりなので、燃費は思った以上に伸びないのかなと。
これで温かくなってくるので、今度は最高燃費がどの程度行くか試していきたいと思ってます。
仕事が早くに終わった日、ハンターカブに乗って花を見に行きました。
バイクってやっぱり楽しいね！
ハンターカブを買って本当によかったと毎回思える乗り物です。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。