自動車関係の必要書類と日本のハンコ文化について

車の登録書類についての本日はぼやきになります。

車だけじゃないんでしょうけど、車検証の記載を変更するために提出しないといけない書類などが複雑なんですが、？？？と感じることがたくさんあります。

まず車検を受ける時をイメージしてください。

車検を業者にお願いする時、必要になるのが

・車検証

・自賠責保険証書（旧自賠責証書は必須）

・納税証明書

・認印

こうなります。車検を継続させるには、新しく追加で自賠責保険を加入しないといけないんですが、それは大半の車屋さんで加入手続きをしてくれます。

認め印は何につかうのか？これは、OCRと呼ばれている継続用の申請用紙に印鑑を押さないといけない箇所があるんです。

もし印鑑を持っていかなかったらどうするのか？これは手書きで署名を書いて貰えばそれを持って印鑑と同じ？効力を発揮するらしく大丈夫。

よく会社の車を車検に通す時。会社の法人印を押して貰えない場合が多いので、手書きで書くことが多いです。その場合は会社名と代表取締役の名前まで記載しないとダメです。

代筆したとしても通ってしまう。誰が書いたかの照合なんかとりませんから。

ここまでが車検の話。

ちょっとハードルが高くなるのが、名義変更です。名義を変えるということは旧所有者がいて、新所有者がいる。名義変更の場合軽自動車なら認め印をそれぞれいただければ大丈夫です。

印鑑を何枚も押す手間を省くために、申請依頼書というものが存在します。そこに旧所有者と新所有者のそれぞれのハンコをもらえれば、あとは全てパソコンで印字して提出OK。

軽自動車の名義変更はさほど大変ではありません。

一番ハードルが上がるのが登録者の名義変更。

軽自動車ではない小型車や普通車などの名義を変更するには、委任状に実印を押してもらう必要があるのです。

つまり実印と照明をするための印鑑証明もそれぞれ取得してもらわないといけない。結構ハードルが高いです。

常日頃思っていることなんですが、手書きや代筆がOKなのにハンコを絶対に押さないといけない場合が多すぎるということ。

笑っていいのかどうなのか、以前奥さんの車を構造変更のユーザー車検を通したことがあります。その時住所と名字変更などもするために、車庫証明をとって戸籍謄本を取得。一応奥さんの実印を持って陸事へ出発しました。

検査ラインを全てクリアして、いざ登録か！とほっと胸をなで下ろしていたら陸事の事務員さんが

「本人がユーザー車検に来てないので、委任状を出してもらわないとダメです！」

と言ってきました。しかし本人はその時当然不在で、こっそり聞きました。

「偶然違う認め印も持っていて、委任状を書いて出せばいいんですか？（本人じゃないけど）」

「誰が書いたかわからないので、書いてあるものを出して貰えばOKです！」

との返答。その人の目の前で、僕自身が委任状を書いてハンコを押し無事に構造変更と氏名と住所変更が終わった。めでたしめでたし！

ってこれっておかしいよな・・・。でもできたからいいか・・。って。

なんとなくグレーなところがあるのは、もし不備があった時の助け舟になります。とりあえずその書類を追加すればなんとか通してくれると。

知り合いの登録事務員さんなんか、一番近い１００円ショップをよく使って、書類が間違っていたらそこでハンコを買ってなんとか通しちゃうとか。そういうのって相当数いると思います。

形式的なハンコが必要だったら、いい加減全て署名でもOKにしてもらいたいよなって。

今宅急便の荷物の受け取りとかって、電子サインが多いですし。その点まだまだ自動車業界は遅いのかなって。電子保適になってきたし、車検証が電子化されるタイミングでこのあたりもう少し変わってくれないかなって。

委任状とかすごくわかりにくいですからね。AとかBとかCとか。それぞれ位置が違うだけで書類をはねられちゃったり。

とりあえず委任者３人の実印と署名があればAだろうがBだろうがCだろうがどこだっていいんじゃないのかなって思っちゃう自分がいます。

さすがに実印を押し直してもらう訳にはいかないですからね。

MHO

ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。

働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。

以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。

現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。