僕が今欲しい車はホンダのS660です。もし自分がS660を新車で購入したらどういったメンテナンスをしていくのかを考えてみました（笑）
お正月なので妄想モード、というわけではありません。気に入った車に対して自分だったらどのようなメンテをしていくのかなってふと気になったのです。
目次
オイル類の交換は？
一番の焦点になってくるのがオイル類のメンテナンス。僕が欲しいと思ってる車はマニュアル車を想定していますが、MTとATの両方の側面で考えてみます。
エンジンオイル・フィルターは？
エンジンオイルとオイルフィルターですが、これは走行3000kmかもしくは半年に１回の同時交換をすると思います。実際に僕はカプチーノまでの車はこういったスパンで交換してました。
乗ってきた車がターボエンジンだったという理由だけではなく、やはりオイルはエンジンにとっての血液です。3000kmスパンでオイルとフィルター同時交換です。
どうもフィルターの中に古いオイルが入っていて、その分がまたオイルラインを駆け巡るのをイメージしたくなかったから、毎回同時交換をしてましたね。
ミッションオイル・ATFは？
つづいてミッションオイルについて。MTとATでは交換スパンは変わります。MTであれば、走行１万キロをめどに交換します。
これも実際にFD、FC、カプチーノなど気に入った車はそのスパンで交換してきました。ミッションオイルって１万キロ交換しなくてもそんなには汚れないんですけどね。
これは気持ち的な問題かもしれません。デフオイルに関してもマニュアルミッションと同じ１万キロ交換ですね。
これらギヤオイルは通常なら５万キロ交換でいいと思います。
問題はATF。もしくはCVTF。これは２万キロをめどに交換ですね。こちらもシエンタの前に乗っていたステップワゴンはそうしていました。新車購入で奥さんがずっと乗ってきたんですが、ATFは２万キロごとに交換していた。
その理由はDIYで交換しずらいし、交換作業が神経質になる必要があるから。いつも会社で車検をやるときなどのタイミングで交換してました。
クーラントの交換は？
クーラントの交換は、メーカー基準に準ずると思います。これも理由は明快。
今はスーパークーラントが入っていて、長寿命化されているから。純正のスーパークーラントを１リットルで買っておき、それを補充しながらつかいます。
これもステップワゴンがそうでした。純正のスーパークーラント１リットルを買って、補充しならが乗ってました。結果的に１リットルの補充用スーパークーラントが終わることはなかった。
水漏れしない限りは１リットルあれば補充は事足りるということです。
スーパークーラントは長寿命ですが、交換時期がきたらある程度の年数と距離が来ています。なので、初めてのスーパークーラント交換時にサーモスタットを一緒に交換すると思います。
サーモスタットは１０年１０万キロでトラブルを起こす物が多く、どうせ交換するのならスーパークーラントの交換時に一緒にやってしまうほうが無駄がないです。
もし２回目のスーパークーラント交換時期が訪れたら今度はサーモスタットと一緒に各種冷却水のホースを総とっかえしますね。
ブレーキフルードは？
ブレーキフルードの交換も基本的にはメーカー基準で交換します。
一番簡単なのが車検時に交換ですね。どのみちリフトアップするし作業性を考えると車検時に交換してしまうのが一番正解です。
サーキット走行などをする予定があれば、都度エア抜きをしたりするとは思いますが。
メーカー基準で交換。
気に入ってない車の交換スパンは？
それでは気に入ってない今乗ってる車の交換スパンはどんな感じなの？
という疑問ですが、これも一般の人よりはよっぽど早いです。
オイル交換は3000kmすぎた時点で交換しています。オイルフィルターは２回に１回交換。
ミッション・デフオイルは５万キロ前に１度交換。ATFの方が短いサイクルで交換ですね。３万キロをすぎて４万キロくらいまでの間に１回は変えてますね。
ブレーキオイルはやっぱり車検ごとの交換。クーラントもメーカー基準で交換しています。気に入ってる車でなくても、普段使いでトラブルがあったら困るので最低でもメーカー基準で油脂類は交換しています。
こういう油脂類の交換ですが、交換前と交換後のフィーリングの違いなどがすごく楽しい。
電気自動車とかになったら、かなり手を出しづらくなっちゃいますね。やっぱりエンジンの整備が大半をしめてくるのが車ですね。
だけどエンジンって、モーターよりもなんだか人間の心をワクワクさせるものを持ってるよなぁって思います。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。