サンバーです。
ミッションブローして載せ替えたのでちょっとご報告
サンバー ミッション載せ換え
基本はクラッチOHと同じ。ですが、ミッションを完全に降ろすのでミッションにつながっている部分を
全て切り離す必要がある。
当然バッテリーのマイナスは外します
エアクリーナーボックスを外したりガンガン外す。
クラッチOHでは、シフトワイヤー、プロペラシャフト、スピードメーターケーブルは取り外しませんが、
全部外す。あと、ミッションとボディをつないでいる一本のアースケーブルも外しておくこと
うしろのバンパーを外してマフラーを外します
マフラーを外した状態。エキマニの遮熱板はネジがなくて溶接で固定されていたので
マフラーだけなんとか抜き取りました
ワイヤーなどを外していく
シフトワイヤーは２本。スピードメーターワイヤー。あと４WDのバキュームホース２本
エンジンを吊っておく。あとは全部下からの作業
ミッションオイルを抜いてアンダーカバーを外す
プロペラシャフトとドライブシャフトを外す
どんどんいきましょう
リヤの左のショックアブソーバーとスプリングを外す
もう少しです
スプリングも
あとは２箇所のマウントを切り離して、エンジンとの結合を外す。
これでミッションが降ります
ちょっくら斜めにしながら降ろしていく
おりました
エンジン側
ミッションオイルを抜いてもプロペラシャフトの取り付け部分からまだ出てくるので注意
あとは新しいミッションを積むだけです
サンバーのミッション載せ換えでした
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。