クランクシャフトです。
エンジンの心臓部。動力を伝える軸です。
クランクシャフトは、コンロッドでピストンとつながっていて、ピストンが燃焼行程で得たエネルギーを受けて回転します。
それを動力としてミッションへ伝えてタイヤに伝わります。
クランクシャフトはまさにエンジンの心臓部といえます。
ロータリーエンジンで言うエキセントリックシャフトにあたるものがレシプロエンジンでいうクランクシャフトです。
ガソリンスタンドでアルバイトをはじめ、その後指定整備工場へ就職。
働きながら、3級ガソリンエンジン、2級ガソリン自動車の整備資格を取得。2級整備士の資格を取得後整備主任に任命され、自動車検査員の資格を取得。
以後、自動車整備の現場で日々整備に励んでいます。
現役自動車整備士であり、自動車検査員。YouTuberもやっています。車の整備情報から新車、車にまつわるいろんな情報を365日毎日更新しています。TwitterやInstagram、YouTubeTikTokも更新しているのでフォローお願いします。
コメント
クランクシャフトを交換して、ストロークをふやしてパワーアップさせると車検はどうなんでしょうか?上死点も変わるので燃焼室の容積もへるのでは?
内部を変更する場合、おそらく見破れる検査員はいないでしょうから車検は通ると思います。
あくまでも原動機の打刻でしか判断しませんからね。