サンバー　排気ガスが基準値越え　O2センサ交換

サンバーです。
排気ガスが基準値以上出ているということで入庫

いわゆる車検で落ちてしまったらしい

とりあえず計測してみると

ＣＯが１パーセント
ＨＣが７１０も出ている。

この場合ＨＣがＮＧです。

この年代のＴＴ２のサンバーの排ガスの基準値は

ＣＯが２パーセント以内
ＨＣが５００ｐｐｍに入っていないと駄目。

そもそもこのインジェクション時代にこんなにＨＣが出ているのは明らかに以上であります。
サンバーなんかＨＣなんか１００も出ない車が殆どなんですから。

と、いうことでＯ２センサーを交換することになりました。
中古のセンサーがあったからです。

サンバーのＯ２センサー交換。まずはリヤバンパーを外します。１２ｍｍのネジとナット２本ずつ

Ｏ２センサーはエキマニについているので、遮熱板を外していきます

エキマニのカバーも外す

この状態になってからアタックします

Ｏ２センサーはここについています。リヤマフラーとのつなぎ目のちょっと手前のエンジン側

カプラーはコイルとセルモーターの間。外します

エンジンが冷たい時に作業しましょう

このセンサーは１極のカプラーですが、新しい年式のサンバーは４極のカプラーです

Ｏ２センサーのネジは２２ｍｍ

こんな感じでなんとかメガネをかける。専用工具がなくても外せます

外れた図

あとは新品に付け替える。この場合は中古ですけど。そうしたらＨＣが見る見る下がって、１００を切りました。

サンバーのＯ２センサー交換でした

ちなみに新しい年式のサンバーについているＯ２はコレ。４極カプラー。配線のガードが緑色のものになっています。
交換方法は同じ。

ポイントはマフラーの遮熱板がすんなり外れるかどうかにかかってくると思います。